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长江流域知名江心岛

江心岛又称江心洲、江心坝,由河漫滩与河床沉积而成。一般为洲头冲刷,洲尾沉积,使江心洲不断下移。如上海崇明岛、长沙橘子洲。

1.广阳岛(重庆主城面积最大江心岛)

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2.石宝岛(4A级景点石宝寨所在地)

3.白帝岛(4A级景区白帝城所在地)

4.葛洲坝(葛洲坝水利枢纽工程所在地)

5.百里洲(长江第一大江心洲)

第四百里洲,212平方公里。

6.天兴洲(武汉第一大江心洲)

7.橘子洲(5A级景区长沙橘子洲所在地)

8.江心洲(又名太白岛,安徽第一大江心岛)

9.扬中岛(江苏唯一岛市,扬中市)第二扬中岛,面积331平方公里。

10.崇明岛(长江第一大岛)第一崇明岛,地处长江入海口,1300平方公里。



长江中13个江心岛面积排名


1、崇明岛,地处长江入海口,总面积约1300平方公里。

2、扬中岛,又称江洲、太平洲、河豚岛,位于江苏镇江以东,总面积331平方公里。

3、百里洲,位于湖北省枝江市,总面积212平方公里。

4、长兴岛,崇明岛以南,总面积160余平方公里。

5、横沙岛,崇明岛南侧,总面积150平方公里。

6、江洲岛,又名桑落洲,位于江西省九江市柴桑区,总面积108.38平方公里。

7、棉船镇,又称蛾眉洲、八宝洲、粮洲和八保洲,位于江西省彭泽县,总面积106.2平方公里。

8、铜陵市胥坝乡,位于安徽省铜陵市义安区,总面积86平方公里。

9、当涂江心洲,又称太白岛,位于安徽当涂县,总面积56.85平方公里。

10、八卦洲,位于南京市栖霞区,面积55.62平方公里,有“江中绿岛”和“中国芦蒿第一乡”的美誉。

11、世业洲,位于江苏镇江市北部,面积44平方公里。

12、老洲乡,又称曹韩洲,位于胥坝乡西南侧,总面积42平方公里。

13、天兴洲,原名江心洲,位于武汉市青山区,总面积约26平方公里。

第一崇明岛,地处长江入海口,1300平方公里。

第二扬中岛,面积331平方公里。

第四百里洲,梦见212平方公里。

第五长兴岛,面积160平方公里。

第六横沙岛,面积150平方公里。

第七江洲岛,面积108.38平方公里。

第八八宝洲,面积106.2平方公里。

第九胥坝乡,面积86平方公里。

第十当涂江心洲,面积56.85平方公里。


崇明岛虽然美丽妖娆,但是脚踏三只船,还能算是长江第一大岛吗?

崇明岛,如果你以为只属于上海和长江,那么恭喜你,你还很朝气蓬勃,青春年少!

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东海瀛洲——崇明岛

崇明岛和她的两个哥哥相比非常年轻,他的大哥台湾宝岛,二哥是海南岛,所以她有小贱卖萌,年少无知的资本!

中国第一大岛——台湾岛,第二大岛——海南岛,第三大岛——崇明岛。

中国第三大岛——崇明岛,十几年后将不复存在,按照如今的泥沙填充速度,崇明岛十几年后将变成江苏半岛,和北面山东半岛遥相呼应。

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崇明岛如同仙境一样

台湾岛和海南岛都有几百万年的历史,崇明岛只有1300多年,而且每天都在吸收长江中上的营养,每天在长大,所以在两位大哥面前,她还是一个婴儿。

很多小可爱们非常非常自私,总是强行的将崇明岛列为长江中第一大岛。

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明太祖朱元璋命名崇明岛,为东海瀛洲。

东海瀛洲是崇明岛的别称,明太祖朱元璋亲自命名,既然都叫东海瀛洲了,就应该有东海龙王—敖广的一份子!

崇明岛的东南是东海,东北是黄海,正东是东海龙王–敖广的龙宫,如果有人不相信,可以自己下去看看,海鲜、宝贝、美女应有尽有。

崇明岛是一个长江为主体的江海岛,这里生长的动物、植物,也是淡水,咸水共生的,有很多特有美味的鱼儿!

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当今的崇明岛,有两个乡镇属于江苏南通

还有很多的小朋友以为崇明岛只属于上海,但是那都是不久以前的事了。

1958年江苏以大局为重,满含热泪、依依不舍地将崇明岛等划给了上海!江苏只留下了靠近南通的两个小沙洲。

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1958年,崇明岛刚刚划给上海的样子,北岸距南通还是很宽阔

随着中上游泥沙的不断堆积填充,将之前的小沙岛和崇明岛连在一起,现在崇明岛有两个乡镇属于江苏南通的海门和启东,崇明岛上021和0513区号共存。

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几十年时间,崇明岛北岸增长了好多,照此速度,不久将与南通海门、启东连在一起

沧海桑田,造化弄人!崇明岛以现在的每年增加100多米速度,十几年后崇明岛北面将和江苏南通连在一起,崇明岛不再是正常的岛屿,变成半岛。中国第三大岛将易主。长江中第一大岛——扬中岛,将成为中国第三大岛。


江苏省第一大岛屿——扬中岛,一个有28万人口的宝岛



你知道江苏省第一大岛屿是哪里吗?并不在江苏省沿海地区,而是镇江市东面长江里的扬中岛。这里东南西北四个方向分别与泰州、常州、镇江、扬州隔江相望,是江苏省水陆交通重要区域。

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江苏省扬中岛位置图

扬中岛四面环江,是万里长江中的第一大江心洲,还是江苏省最大岛屿,面积有331平方公里,岛上有28万人口,设立了江苏省唯一的岛市——扬中市。如今的扬中岛建设得非常漂亮,市区楼房越盖越现代化,绿化率也很高,街道干净整洁,是一座繁荣发展的小城市。

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江苏省扬中市区

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扬中岛上的扬中市区

如果你亲自来扬中岛看一看,一定想不到这么美好的地方以前只是一片无人的长江浅滩。直到清末民初,泥沙不断淤积才让沙洲露出水面,这时候扬中岛陆地的雏形才形成,那时候不叫扬中岛,叫做太平洲。从扬中岛上开始有人烟算起,至今也只有400多年历史。

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扬中岛地图

扬中岛上的扬中市是一个县级市,总面积也只有332平方公里,是江苏省面积最小的市,全市一共有34万人口,其中有28万人都集中在扬中岛上。扬中市除了扬中岛还有中心沙、西沙岛、雷公岛这三个江岛组成。

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扬中岛上的房子

其中雷公岛在扬中岛北边,长江主航道从雷公岛经过。西沙岛又称为“小泡沙”,位于扬中岛与镇江新区之间的夹江里,中心沙是扬中市第二大岛,在扬中岛南边,离常州市区很近。

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扬中岛地形图

由于扬中岛是江心洲,所以岛上地势低,海拔仅有4.5米,地势平坦,水陆交通条件不错。目前扬中岛与外界有5座跨江大桥连接,分别是扬中长江一桥、扬中长江二桥、扬中长江三桥、泰州长江大桥、扬中长江大桥,形成了“一岛五桥”的格局,成为连接江苏南北的重要节点。

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扬中岛河豚雕塑

俗话说靠山吃山靠水吃水,扬中岛附近的江鲜闻名全国,尤其是被称为长江四鲜的鲥鱼、刀鱼、 河豚、 鮰鱼,其中河豚更是以味美而闻名全球,自古以来凡是品尝过河豚的人都赞叹道:“不吃河鲀,不知鱼味”,这里说的河鲀就是河豚,不过吃河豚一定要经过专业的处理,河豚虽然味美,但需要去除体内的毒素,这样才能放心吃。扬中岛也因河豚而成为中国河豚岛,很有特色。

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扬中市周围地图

目前为止扬中岛还没有通火车,想要来这里可以坐飞机到周边城市,扬中岛距常州奔牛国际机场、扬州泰州机场都只有30分钟车程,到南京禄口国际机场大约1个半小时,到上海浦东国际机场要3小时,如果方便的话也可以开车自驾前往扬中岛。

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扬中市区

作为江苏省面积最大的岛屿,扬中岛发展得不错,生活在这里的28万岛民欢迎大家有机会来游玩。赏长江江景,领略田园风光,品尝美味的江鲜,江苏省扬中岛值得一去。

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中国河豚岛



“千年孤岛”的历史即将结束,百里洲是长江第一大江心洲,也是枝江面积最大的乡镇。


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万里长江,桥牵两岸。1957年,万里长江上架起第一道飞虹,此后,一座座长江大桥连接两岸。在湖北省宜昌枝江,一座新的长江大桥正在建设,长江第一大江心洲百里洲将告别“千年孤岛”的历史,“天堑变通途”的梦想将再次成为现实。


百里洲镇,是中国湖北省宜昌市枝江市下辖镇,[1]位于枝江市南部,距市政府驻地约15千米。[2]该镇西接三峡之末,南与荆州松滋隔江毗邻,北与枝江城区隔江相望,四周环水,是长江第一大江心洲。截至2023年3月,全镇国土面积229平方千米,辖41个村、1个社区,213个村民小组,总人口77514人,是“中国砂梨之乡”“湖北省生态农业基地”。[3]

百里洲地名由来已久,从洲上出土的石锛、石斧、石网坠等历史文物来看,石器时代这里就有人居住,有历史记载的人类活动可以上溯到2700多年前。东晋时期枝江县府即在百里洲设立县治。据清康熙九年《枝江县志》记载:东晋年间(376年~396年),因秦人符坚南迁,县治移至百里洲首(即现互助村),末县治移至澌羊洲、下沱。[4]

百里洲境内全部为冲积平原,地势平坦,拥有发展现代农业的土壤条件。百里洲镇以双红砂梨、禾润果蔬等合作社为依托,辐射带动周边村砂梨种植。全镇砂梨种植面积达3.6万亩,年产值3.9亿元。全镇规上工业10家,限上商贸企业35家,规上服务业8家,各类农业合作社247家。2022年,百里洲镇完成财政总收入4948万元,一般公共预算收入1962万元,完成规模工业总产值21.76亿元。[3]



01



因水而生,因水而隔


清明时节,小雨淅淅沥沥,在宜昌枝江宝筏寺码头,驶往百里洲的过江轮渡正在上客。


一会的功夫,甲板上就挤满了乘客、停满了车。伴着隆隆的马达声,轮渡向江对岸驶去。江风轻拂,江面上迷蒙着一层薄雾,站在甲板上眺望,不远处百里洲长江大桥正如火如荼地建设中。

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过江轮渡装满了人和车

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轮渡过江

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轮渡抵达百里洲,人们依次下船


十几分钟的航程,轮渡驶过宽阔的江面,抵达百里洲。放眼望去,一边是奔腾不息的长江,一边是一望无际的春日苍翠。


“没有进闰二月之前,这边还是一到周六周日都要过来插青嘛,车还是排得比较长的。”说话的是百里洲镇党委副书记、副镇长李海超,他说,要是往年这个日子,码头上等船过江的车得堵好几公里,今年清明恰逢闰二月,当地有闰月清明不扫墓的习俗,过江的人才没有那么多。李海超说,每逢过年,家家户户都要杀年猪,邀请亲朋好友上门吃血花,“在码头登船,有时一等等几个小时,对岸的血花都放凉了,我们还没过去。”

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李海超介绍百里洲的地理位置




在李海超的办公室,一幅地图直观地显示了百里洲的地理位置:一个瓢状的岛镶嵌在长江中,江水流经这里分成南北两支,向东约30多公里后又重新汇合,这南北两个分支环抱的江心岛就是百里洲。


李海超告诉记者,百里洲是长江上最大的“江心岛”,共有229平方公里,面积接近于7个澳门,常住人口近十万。“桑田甘果,映江依洲”,百里洲土地肥沃,盛产粮、棉、油、果,特产砂梨更是闻名全国。百里洲因水而生,却也因水而隔,不通桥梁,是湖北唯一一个不通省道、县道的乡镇,上岛下岛只能乘坐轮渡。


李海超的家在对岸枝江,每天都要搭乘轮渡上下班,“我们是早上8:30上班,要是江上起了大雾,轮渡停航,我们最早要等到下午5:00大雾散了才能过来上班。”他叹气说,实在太耽误事了。


大雾停航、暴雨停航、夜晚停航……百里洲人出门不仅要看天气,还得卡着点。停航时要是遇上危重病人转院、孕妇临产等紧急情况,更是让人急得直跳脚。


02



生意,总是晚人一步


多少年来,对于桥的期盼始终萦绕在百里洲人的心头。


白马寺村村民彭照平今年63岁,家里养着几头猪,种有几亩梨子和柑橘。他回忆说,年轻时坐轮渡到枝江卖地瓜,十分辛苦。这么多年过去了,还是得等船过江,“我每天3点多钟和老伴一起到渡口去等船,去迟了就不能上船了。”老彭说,都说“买卖争时刻”,可因为等船,他们的生意总是晚人一步,“如果是我先到的话,我就先销售,如果是贩子都走了以后,你去了没得贩子接,你只是靠零售,困难就比较大了。”

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枝江市龙广果蔬专业合作社的梨园


老彭家不远处是枝江市龙广果蔬专业合作社的200亩梨园。花期刚过,梨树已经进入膨果期,合作社理事长张小龙和工人正忙着疏果、打理果树。

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张小龙正在管理果园


滚滚长江带来的泥沙,在百里洲堆积成肥沃的土地,这种沙质土特别适宜种梨子,种出的砂梨个大、肉脆、汁多、味甜,百里洲砂梨是当地响当当的一张名片。然而,由于交通不便,销售成了大问题。张小龙回忆说,前年的一阵大风,让他们的一车水果没能及时运出去,“刮大风,船就停渡了,一车新鲜水果就必须在百里洲这边多放一天。36度的高温天气,多放一天,潜在的损耗就会多一点点。”


每年七月,百里洲砂梨采摘季,大货车在江堤排起长队等待渡江送梨,等上好几个小时是常事。旺季卖四元一斤的砂梨,最后不得不低价处理,甚至烂在果园中。张小龙无奈地说:“梨子熟过了,口感不佳,影响到我们梨的整个品质和价格,还有品牌。别人说我们百里洲的梨子不行,就会错失很多机会。”


2018年,张小龙从化工厂辞职回到百里洲,拿出全部积蓄承包下200亩梨园,看中的就是这片故土的好水好生态,但好梨也怕路不通、卖不出。如今,岛上干农业的年轻人越来越少了。有时,望着一江之隔的热闹繁华,张小龙很是着急心痛,“现在我们百里洲比外面要落后好多了,你看我们这里的路,基础设施,都比江北要落后,我们都是伤了心的。”


03



百里洲人的梦想


江水悠悠,说不尽百里洲人对桥的渴望。2022年3月20日,百里洲人期盼许久的百里洲长江大桥正式跨江开建,大桥南岸主桥墩就选址在白马寺村。自从大桥开工,彭照平就时不时上堤看看施工的进度,他笑着说:“我巴不得期待明天就落成,不光是我这个心情,百里洲人民百分之百都是这个愿望。”


大桥修好以后,过江一下桥,就能看到张小龙的梨园。他说,桥通了,物流就不再是问题,新的机遇、新的发展、新的思路也一定会随之而来。张小龙满怀希望地说,他们一直坚信百里洲迟早会架桥,如今,梦想就要变成现实,他对未来充满了信心,“大桥离我这么近,别人下收费站,一看到招牌就过来了,采摘、赏花、农家乐这些附属产业全部可以带动起来。”


今年春天,一场篝火音乐节在百里洲冯口草甸举行。星空、篝火、江风和音乐交织,让这个江心岛又热闹起来。百里洲镇党委副书记、副镇长李海超说,冯口草甸是一个天然的草坪,也是一个天然的露营基地,“我们也没预想到我们的活动会吸引那么多人,原先只有预计是500—800人,结果来了三、四千,那天太热闹了。”

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篝火音乐节现场(图片来源:枝江市融媒体中心)


活动的成功举办给了李海超更大的信心。他说,大桥建成后,一定会有更多的游客来百里洲打卡游玩。长江滚滚、沙洲连绵、梨花胜雪、瓜果飘香,百里洲将被打造成国家级生态岛,以其独有的魅力,成为长江中心一颗美丽璀璨的明珠。李海超说,长江大桥是百里洲十万群众祖祖辈辈的梦想,大桥建成后,不仅极大地方便岛上老百姓的出行,也将加速推动周边区域的抱团发展。


他信心满满地说,大桥开通之际,就是百里洲腾飞之时,“未来,百里洲将成为主打现代农业、康养产业、休闲旅游的生态绿洲,将农业资源、文化资源、山水资源充分融合,让百里洲的名号儿响彻中外。”


04



大桥就要来了!


一座桥,无数个梦,梦想正逐渐照进现实。在北岸的施工现场,桩基施工正在进行。四川路桥当枝松高速公路项目经理部总工程师汪林介绍说,去年的10月份到今年的2月份,所有的桩基施工已经完成,“目前正在施工的是我们左右承台,预计今年的目标就是索塔完成大约到这个位置,大约完成40—50%这个样子。”

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百里洲大桥承台施工现场


百里洲长江大桥主桥长1549米,主跨890米,按照双向六车道高速公路标准建设,还设置有专用人行及非机动车道通道,是目前世界在建跨径最大的钢箱梁组合梁斜拉桥。汪林说,自从大桥开始施工,百里洲的老百姓们就经常会来看看施工进度,“这座桥承载着百里洲人民的希望,我们肩负着建桥的使命,要不断地给自己加压加码,尽快完成我们的建设任务。”


从三峡大坝上游兵书宝剑峡,到葛洲坝下游枝江七星台水域,秭归长江大桥、夷陵长江大桥等9座长江大桥连接着大江两岸,实现了人们将天堑变为通途的梦想,百里洲长江大桥将成为长江宜昌段的第10座跨江大桥。


宜昌桥梁专家周昌栋曾参与宜昌长江公路大桥、伍家岗长江大桥、至喜长江大桥的建设,他见证了桥通路通为长江两岸带来的巨大变化,他深情地说:“桥是一个沉默的坚守,它不会说话,但它始终在这个位置提供给社会非常有价值的东西。我就感觉到我们做这个工作是很有意义,只有修了桥,天堑才能变通途,山里的老百姓都能‘走’出来。”

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百里洲长江大桥最终效果图


江水依然澎湃,大桥飞架南北。如今,长江干流上跨江大桥已超过150座,像一道道长虹飞越,融入城市的肌理、自然的卷轴。2025年,百里洲长江大桥将建成通车,万物生长的希望和生生不息的梦想将在这里化作更加美丽动人的图景。


记者手记

我是记者宋丽娟。“桑田甘果,映江依洲”,郦道元的《水经注》这样描述百里洲美丽富饶的景象。这里有肥沃的土地、丰富的物产,这里有悠久的历史、如画的风景,然而交通的制约却让它陷入了发展的困境,这颗长江上的明珠也因此变得黯淡。采访中,所有的人们都向我们表达着同一个心愿:盼望大桥的建成,盼望百里洲的发展建设越来越好。宜昌桥梁专家周昌栋告诉我们,除了正在建设中的百里洲大桥,宜昌还有10座大桥的建设正在谋划中,这些大大小小的桥梁或为交通大动脉的“咽喉”,或为城市发展的枢纽,亦或乡村振兴的“翅膀”,它们是一座座发展之桥,更是一座座圆梦之桥。




重庆广阳岛:长江上游第一大“江心岛”的绿色蜕变


广阳岛位于重庆市南岸区铜锣山、明月山之间的长江段,是长江上游面积最大的江心岛。不仅面积大、风光美,广阳岛还是一座有着悠久历史和人文底蕴的历史之岛、英雄之岛、文化之岛。考古发现证明,岛内原始人类生活遗址超过4000平方米,起源可追溯到新石器时期。而在近代,广阳岛上更是完成了可歌可泣的英雄壮举,留下了抗战历史的宝贵见证。

独特而丰富的稀缺资源,使广阳岛一度成为城市大开发的重点对象。“2010年左右,整座岛屿大部分地块被规划为居住商业用地,规划总建筑面积最多时超过300万平方米。”刘小军曾是岛上的原住民,他向记者回忆道,很长一段时间里,岛上大货车来来往往,山体被挖,林木被伐,闲适的田园风光在机械的碾压下一去不返。

大开发给广阳岛生态环境造成了大破坏。一份调查资料显示,由于采石取土、道路建设等,广阳岛内部分山体被挖开,最大的开挖体位于山体北侧,面积约10公顷,造成大量边坡和崖壁裸露;岛南侧的自然水系格局被人工排水系统取代;因过度砍伐,岛内原生林严重退化;原有水田和梯田被人工改造为大田、旱田,农田肌理受损,土质逐渐退化为紫色土、沙壤土和泥沙土。

共抓长江大保护,不搞大开发。2017年,重庆果断叫停广阳岛大开发,开始谋划推进生态保护修复和环境整治。2018年2月,重庆市委、市政府提出把广阳岛打造成为“长江风景眼、重庆生态岛”。2019年4月,国家长江办正式印发《关于支持重庆广阳岛片区开展长江经济带绿色发展示范的意见》。image.png近年来,重庆将开展广阳岛生态修复作为落实长江“共抓大保护、不搞大开发”方针的具体行动,紧紧围绕“长江风景眼、重庆生态岛”定位,尊重自然、顺应自然、保护自然,持续推进广阳岛生态修复,努力在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。

2019年10月,被列为重庆市级重大项目的广阳岛生态修复项目正式动工,生态修复范围为广阳岛全岛。

广阳岛片区领导小组办公室常务副主任、广阳岛绿色发展公司党委书记王岳介绍说,该项目一期重点开展“一线六点”的生态修复和全岛环境整治工作,其中,“一线”是10公里环岛生态体验线路,“六点”即西岛头、综合示范地、山顶观景平台、粉黛草田、东岛头、广阳营等6个生态示范点,同步对全岛范围裸露地面进行生态治理。

一场绿色蜕变在这里发生。在广阳岛的西岛头,通过实施护山、理水、营林、丰草4大策略及10条措施18种技术,生态修复面积超过220亩。记者现场看到,曾经受损的山体、受污染的湖塘经过精心呵护焕发出勃勃生机,4000余株乔木和林下植被长势喜人,绿意盎然的山地坡岸映衬着动人的长江风光。image.png占地375亩的广阳岛综合示范地,实施了山水林田湖草生态保护工程,如今已经种植3500余株乡土乔木,20余种野花野草,100余种瓜果蔬菜,形成山丘起伏、溪溏相连、梯田层叠、瓜果飘香的原生态巴渝乡村田园风景。

王岳告诉记者,目前,广阳岛生态修复项目一期已全面完工,共完成植树2万余棵、巴茅10万丛株、全岛生态修复和环境整治300万平方米,初步建成生动表达山水林田湖草生命共同体理念的“生态大课堂”。

41岁的张永刚曾经是广阳岛的原住民,而今在广阳岛绿色发展公司当起生态保安,负责维护岛内环境治安。他笑着对记者说,如今广阳岛环境一天比一天好,不仅吸引了众多野生动物前来栖息,更是成为城市市民郊游的好去处。

记者了解到,重庆今后还将从自然、人文、生态、建筑4个维度打造岛上景观。比如,挖掘文化内涵,保护利用好广阳岛历史文化,在景观中融入文化元素,在设计上体现文化符号,充分展示其独特魅力,让自然和人文、历史与现代交相辉映,展现“天人合一”的价值追求和“知行合一”的人文境界。(经济日报记者 吴陆牧)


重庆石宝寨——“江上明珠”,建筑奇观


石宝寨的建筑特点

此处临江有一俯高十多丈,陡壁孤峰拔起的巨石,相传为女娲补天所遗的一尊五彩石,故称“石宝”。此石形如玉印,又名“玉印山”。石宝寨依山耸立,直插云天,气势雄伟,享有“川东小蓬莱”之美誉。

明末谭宏起义,自称“武陵王”,据此为寨,“石宝寨”由此而来。石宝寨共12层,高56米,全系木质结构,是我国现存体积最大、层数最多的穿斗式木结构建筑。分为寨门、寨身和寨顶3个部分。

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全寨山下9层和山上3层错落有致,从远处眺望12层楼重檐高耸,浑然一体,宏伟壮观,共高50米,阁内每层石壁上均有题咏。山顶为平坦石坝,有古庙天子殿,是此寨最高点。登殿凭眺,滚滚长江,碧空帆影,无限景色,一览无余。

寨门为砖石结构,高6米余,上题有瓷嵌“小蓬莱”三字。寨门正反两面,有“五龙捧圣”、“哪吒闹海”等浮雕,精巧细致,栩栩如生。寨内有三组雕塑群像,其一为巴蔓子刎首保城的故事,其二为张飞义释严颜的三国故事,其三为巾帼英雄秦良玉的故事。寨顶有古刹一座,名“兰若殿”;寨下有古朴雅致的石宝街。

石宝寨峰顶的天子殿始建于明万历年间(1572-1619),隐含“九重天”之意。由忠州知州尹喻创建,距今四百多年。清代康熙中、乾隆初曾多次维修,最近一次重修为清咸丰八年(1858年)。寨楼的建造晚于天子殿,始建于乾隆初年,嘉庆二十四年(1795年)贡生邓洪愿等重修。经康熙、乾隆年间修建完善。

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寨子楼层上有“巴曼子”、“送子观音”等景观。还有一些古人留下的字碑与石刻,这些人文古迹增添了石宝寨的文化内涵,使其熠熠生辉。智慧的古人在建筑史上有一项伟大创举,榫卯结构--不用一颗钉子使相连的2个木构件紧密的结合在一起,结实牢固。中国的建筑史上,此类建筑比比皆是。但由于虫害与战乱,像石宝寨这样完整保留下来并能投入使用的建筑屈指可数。

石宝寨以奇特的建筑和许多有趣的传说闻名于世,1979年对外开放以来,年接待中外游客近22万人次。2003年三峡蓄水发电之后,长江水面将上升道寨门口,木寨周围将形成一个120多亩的水面湖泊,石宝寨将由山寨变成“水寨”。2005年底,国家投入巨资开工建设石宝寨保护工程。2009年,历时3年多、耗资近1亿元人民币抢救性保护工程全面完工重新对外开放。重新亮相的新石宝寨,在巨型围堤环绕下,已成为三峡旅游黄金线上的知名景区。

关于石宝寨的传说

石宝寨的传说,在重庆市公布的第四批非物质文化遗产代表性项目名录中,成功入选民间文学类项目。石宝寨的传说与石宝寨紧密相联,地域性强,是在特定环境、特定地域下所产生的,具有不可替代性的特点,每个故事紧扣石宝寨,展示地方风物,保持着民间口头文学广泛传播性的特点。伴随石宝寨的建造而产生,至今已流传了300多年。

在民间一直都有“上有鬼城入‘地狱’,中有石宝寨上天堂,下有白帝城在人间”之说,而这些影响在当时都是通过民间传说而形成的。特别是到了民国时期,一些民间说书人,把大量石宝寨的传说故事搬进了茶馆,使石宝寨的传说得以迅速发展和广泛流传。

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石宝寨的传说内容丰富,形象生动,既富有神奇的浪漫色彩,又具有浓郁的乡土气息,具有独特性、真实性、广泛性的特点,内容主要包括石宝寨的风土人情、历史典故、名人轶事、乡村生活等故事传说。主要流传在忠县境内,以及忠县周边的万州、梁平、石柱、丰都、垫江等地。石宝寨的传说故事现记载于《中国民间故事集成·忠县卷》《石宝寨的传说》等书籍当中。

石宝寨是一道风景,也是一份传承。它是长江之上独一无二的盆景,也是巧夺天工的完美艺术品,经历岁月的洗礼,依旧古色古香地存在。

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