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详细内容

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

01

什么是易货?

 

易货是指“用自己的产品或服务换取别人的产品或服务”的一种无现金交易方式。易货行为的产生,比货币的历史更早,原始时代聪明的祖先就通过物物交换满足生活所需。

 

小到个人,大到企业以及国家都有易货需求,比如农村常见的小麦换西瓜,比如国家层面的“高铁换大米”等等,易货的行为无时无刻都在各种领域发生。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


现代易货的诞生是为了解决现金交易的局限性,最大限度的实现商品流通。以达到充分利用产能、节省销售成本、解决库存积压、帮助企业盘活资产、减少中间周转环节及产品损耗等多种目的。

 

02

易货的昨天和今天

 

中国最著名的易货故事,发生在1989年,牟其中从四川万县(今重庆万州)坐火车去北京,途中从一个河南人那里听说面临解体的前苏联准备卖图-154飞机却没有买主。

 

经过一系列运作,牟其中用“以货易货”的方式从七个省组织了500车皮轻工产品交给俄方,换回4台图-154飞机卖给川航,此举不但让其赚到八千万到一个亿,并且被誉为当时的中国首富。

 

2010年左右,比较现代的易货模式,以澳大利亚BBX为代表的易货平台,由欧美国家传入中国,开始通过代理商在中国开展易货业务。正如每个行业都发生过的商业故事一样,国外的易货平台在国内也遭遇了水土不服,一直没能发展起来。

 

目前比较主流的易货模式,在2015年左右发源于南阳,南阳的一些易货公司通过市场化探索定义了易货商业化运营的业务模式,目前的主流易货业务形式大多都是在此基础上优化或者微调,此模式以线下易货实体店收取服务费为主。

 

据不完全统计,目前市场上的易货品牌超过100家,加盟店更是数不胜数。河南省内易货业务已经普及到各个区县,一个小县城的易货公司正常不会低于10家。

 

河南周边几个省的易货公司数量也在逐步增加,易货行业已经形成了“立足中原,辐射全国”的格局。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


经济下行会促进易货业务的繁荣,随着全球贸易保护主义抬头,中美贸易战经济脱钩,中国经济内循环化,疫情对经济的重创等多种因素冲击下,在2020年,易货行业从业人员呈现高速增长,各地易货公司如雨后春笋般纷纷出现。

 

从业人员和公司的飞速增长,同时也带来了很多不健康、不理智的竞争手段和行为。同行恶性压价、为成交虚假承诺、产品价格抬高等不良行为逐渐成为普遍现象,过低的利润又倒逼经营者不得不降低成本,降低服务质量,从而形成恶性循环。

 

03

易货行业的痛点

 

目前易货行业还是以线下店为主流,线下易货店进入门槛低,成交速度快,但也有如下痛点:

  • 模式重
  • 盈利难
  • 风险大
  • 管理烦

 

线下易货店的成本主要有房租、人员工资、仓库租金等,随着竞争的白热化,利润降低,看似不高的成本已经成为易货行业不能承受之重

 

伴随着易货行业的快速发展,风险也与日俱增,不合规的货品已经成为易货公司的定时炸弹,随时会有法律风险。为了竞争,对收货标准的降低,导致商家的库存转移成为易货公司的库存,库存风险越来越大并且无解。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


▲坚持收货标准才能健康发展

 

管理层面,招人难,招来的新人又不出业绩,用人成本非常高。两三个月后培养差不多了,很可能就会在旁边开店成为竞争对手,并且靠挖原来公司客户完成自己的“第一桶金”。

 

毕竟易货行业,入行的门槛太低了。但是很多人往往忽略的是,易货行业门槛虽然低,但想经营好的难度却非常高。

 

从业人员的暴增,同行相互之间的压价不可避免,也造成了客户心理的变化,客户的诉求开始从“解决库存”转变为“你们家能给我什么东西”,易货行业在残酷的市场环境下,逐渐迷失在同业无底线竞争中,未来堪忧。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


其实说白了,今年疫情导致实体经济受到重创,易货行业踏入风口,看到机会的入局者过多又造成狼多肉少。

 

本来,在高利润的时候,大品牌吃肉,小品牌喝点汤。进入白热化竞争之后,大品牌把骨头都给嗍了,小品牌连渣渣都不剩,日子自然就难过。

 

04

易货行业的误区

 

易货行业的难点痛点,归根结底还是在市场竞争下偏离了行业的初衷。

 

易,交易;货,货品。顾名思义,易货行业应该解决的是货品交易的难题,也就是促进货品的交易流通。

 

但是(一般但是后面的内容都比较重要),目前易货行业专注的都是库存尾货,无论是行业从业者还是参与的商户,大家都是盯着库存尾货做文章,这就是行业目前的误区和困境。

 

05

国家层面的一个信号

 

2020年9月21日,中央印发了北京、湖南、安徽、浙江几个自贸区的建设方案。

 

方案中,中央提出一个史无前例的实验任务,以下是原文:

 

在湖南自贸区:建设非洲在华非资源性产品集散和交易中心。探索开展中非易货贸易。

 

在浙江自贸区:支持建设易货贸易服务平台。探索小商品贸易与大宗商品贸易联动的新型易货贸易模式......建设面向全球的供应链易货交易服务平台。

 

逢此百年未有之大变局,中央此举有何深意?对一带一路国家的贸易会带来哪些影响?与经济内循环化有何逻辑关系?将给易货行业带来哪些影响和变化?对有心人来讲,自无需多言。

 

06

华冠易货联盟的行业解决方案

 

华冠易货联盟是一家擅长用模式解决系统性问题的企业,易多多认为好的方案比努力更重要。

 

华冠易货联盟的使命是“让商品有效流通”,围绕着我们的使命,结合行业现状,我们发现收库存的易货模式是行不通的,关键还是要解决商品流通问题。

 

马云说,“在今天所有巨大的不确定当中,只有数字化是最确定的,数字化一定会全面改造所有的行业”。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


让易货行业拥抱数字化,用互联网解决易货的商品流通问题,可行吗?

 

可行。

 

通过线上平台,让客户像逛淘宝一样自由交易,易出自己的产品获得积分,用积分易入所需要的商品。

 

商家与商家之间直接沟通,直接交易,平台省去了庞大的展厅和仓库费用,商家用自己的产品换到了想要的产品。

 

交易成本低,满意度高,才能真正实现“以你所有,换你所需”。

乘风破浪十余年,易货的形成与发展

 


每个行业都值得用互联网再做一遍,华冠易货联盟目前做的就是这些事儿。我们选择的是线上+线下结合的易货模式,针对不同需求采用不同场景,让商品有效流通。

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